.
Pro Series Ruteves

Rurki przepustnicy serii RFX Pro są obrabiane z kęsów aluminium i mają zapieczętowane łożysko i rękaw teflonowy, aby zapewnić bez wysiłku akcję przepustnicy. Rurki RFX Pro Series odpowiadają uszkodzeniu w awarii w przeciwieństwie do standardowych plastikowych rur. Z tych powodów są używane przez wiele najlepszych drużyn wyścigowych i jeźdźców w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, takich jak STR KTM.
Zamienne rurki przepustnicy dla wszystkich popularnych motocykli poza drogą. Używa tego samego profilu CAM co część OEM do właściwej kontroli thartle. Twarda anodowana aluminiowa konstrukcja kęsów. Zapieczętowane łożysko kulowe i rękaw teflonowy praktycznie eliminują tarcie. Laser wytrawiony logo RFX. Obszar montowany na chwytaku. Zmniejszona szansa na uszkodzenie, jeśli się rozbijesz.

Weź linię

Łożysko rolkowe
Dla efformress Thrikle

CNC Madhined Construction
Dla ostatecznego odporności na wypadek awarii

Instrukcje dopasowania
Zsuń gumowy rozruch i zdemontować obudowę przepustnicy, wyjmij starą rurkę przepustnicy, uważając, aby nie uszkodzić kabli przepustnicy. W razie potrzeby ostrożnie usuń przyczepność ze starej rurki przepustnicy. Sprawdź kable i obudowę pod kątem nadmiernego uszkodzenia lub zużycia, wyczyść je i smaruj lub wymień, jeśli jest to wymagane. Oczyść kierownicę i sprawdź uszkodzenie, w którym stara rurka przepustnicy obracała się na pasku, jeśli grzbiet jest obecny, wymień kierownicę. Wsuń nową rurkę przepustnicy na kierownicę i smar, używając przenikającego smaru najlepiej maksyma MPPL (nie używaj tłuszczu, ponieważ przyciąga to brud i sprawia, że drążek przepustnicy po krótkim czasie). Ponownie przygotuj kable przepustnicy i obudowę za pomocą penetrującego smaru. Ciasna obudowa przepustnicy we właściwej pozycji na kierownicy. Dostosuj kabel do wymaganej (bezpłatnej ilości gry) swojego podobnego. Obróć kierownicę do maksymalnej pozycji, aby sprawdzić prawidłowe działanie przepustnicy i routingu kablowego Corlect, może być wymagane ponowne ponowne wyrównanie kabla. Przesuwaj gumowy rozruch z powrotem po obudowie. Przykryj otwór na końcu uchwytu za pomocą taśmy elektrycznej (aby zatrzymać klej wchodzący do lufy przepustnicy) i nałóż niewielką ilość kleju uchwytu RFX na zewnętrzny koniec rurki thartle na zewnętrznej średnicy. Zastosuj niewielką ilość kleju uchwytu RFX na wnętrze nowego uchwytu i wsuń na rurkę. Przekręć przyczepność do prawidłowej pozycji i pozostaw do wyschnięcia. W razie potrzeby zastosuj drut chwytu bezpieczeństwa RFX. Po wyschnięciu kleju sprawdź prawidłowe działanie przepustnicy. Kolor: czarny